Точкове зварюванняавтомобільні панелі. Якість пайки на автомобілі безпосередньо впливає на роботу автомобіля. Точкове зварювання — це метод зварювання опором, при якому зварювальні деталі збираються в з’єднання внахлест і притискаються між двома електродами, використовуючи тепло опору для плавлення основного металу з утворенням паяних з’єднань. Процес точкового зварювання ділиться на три етапи: 1) зварювальний виріб попередньо запресовують між електродами; 2) Зона зварювання нагрівається до певної температури після подачі живлення; 3) Охолоджується під тиском електродів. При точковому зварюванні для опресовування використовують електроди певного діаметру. Зварювана деталь деформується під подвійним впливом тиску та високої температури, і лише тісний контакт у зоні зварювання утворює канал струму, тоді як інші частини не утворюють канал струму, отже отримуючи надзвичайно високі результати в зоні зварювання. . щільність струму. Матеріали Другого академічного симпозіуму з технології контролю якості сталі 4 Міцність точкових зварних з’єднань оцінюють за опором зсуву та позитивному розтягу. Відношення позитивної сили розтягу Fn до сили зсуву Fs (K=Fn/Fs) називається коефіцієнтом зсуву. Чим більше значення, тим краще пластичність з'єднання. Позитивне розтягувальне зусилля Fn отримують за допомогою випробування на поперечний розтяг (CTS); опір зсуву Fs отримують за допомогою випробування на зсув при розтягуванні (TSS).
Застосування лазерної технології в складанні автомобілів Швидкий розвиток автомобільної промисловості сприяв швидкій інтеграції технологій лазерної обробки та збирання автомобілів. Технологія лазерного індивідуального зварювання змінить початковий процес штампування кількох пластин різної товщини та різної міцності на частини, а потім зварювання їх у цілий шматок, на процес, коли пластини різної міцності та товщини спочатку штампують і зварюють у цілу заготовку, а потім формування загального штампування. Перевагами лазерного індивідуального зварювання є: 1. Будь-яке поєднання різних матеріалів; 2. Комбінація частин може бути інтегрована в одну частину; 3. Підвищення надійності та безпеки конструкції; 4. Задовольнити потреби автомобілів у пластинах широкої ширини. Ці переваги заготовок лазерного зварювання виражаються у високій якості, високій ефективності та низькій собівартості виробництва. Завдяки використанню спеціально зварених пластин кількість частин корпусу зменшується приблизно на 20%, а вага – на 25%. Лазерно зварені заготовки широко використовуються в різних внутрішніх конструктивних частинах автомобілів, таких як внутрішні дверні панелі, поздовжні балки, плити підлоги та колони.
Технологія фарбування автомобільних панелей Більше 90% зовнішньої поверхні автомобілів є пофарбованою поверхнею. Пофарбовані автомобільні панелі повинні мати високий ступінь функціональності, тобто хорошу корозійну стійкість, стійкість до атмосферних впливів, стійкість до механічних ударів тощо. Їх продуктивність є Якість залежить від антикорозійних характеристик і характеристик покриття самого матеріалу з покриттям і комплексні характеристики шарів органічного та неорганічного композитного покриття, що його покривають, що є поздовжнім поперечним перерізом покриття, що використовується на кожному шарі поверхні покриття. При цьому пофарбовані автомобільні панелі повинні мати і хороші декоративні властивості. Основними значеннями характеристики є значення апельсинової кірки та яскраве значення DOI, яке відображає відображене зображення.
Технологія фосфатування. Фосфатування є основним процесом обробки автомобільних листів. Він створює неметалеву, напівпровідну пористу фосфатну неорганічну конверсійну плівку шляхом взаємодії поверхні сталевої пластини та оцинкованого шару з кислим розчином фосфату. Основна формула реакції виглядає так: (1) Fe+H+ Fe2++H2 (2) Me(H2PO4)2 MeHPO4+H+Me3(PO4)2+H+(3) Fe+ Me(H2PO4)2 MeFe(HPO4)2+H2 (4)Me(H2PO4)2+Fe(H2PO4)2+H2OMe3(PO4 )2·4H2O+Me2Fe(PO4)2 ·4H2O+H3PO4 Фосфатуюча плівка. Матеріали Другого академічного симпозіуму з технології контролю якості сталі 5 Процес фосфатування оцинкованого листа: Me(H2PO4)2+ H2O Me3(PO4)2·4H2O +H+ Me: Zn, Mn, Ni, Ca Основна функція конверсійного покриття полягає у збільшенні площі поверхні підкладки, збільшенні сили зв’язку з плівкою фарби та покращенні антикорозійної та водостійкості покриття під плівкою. Фосфатуюча плівка з низьким рівнем конверсії цинку, отримана за допомогою потрійної модифікованої системи фосфатування цинку, марганцю та нікелю за допомогою процесу занурення, використовується як нижній шар електрофоретичної грунтовки та стала стандартизованим режимом попередньої обробки світовий.
Технологія електрофорезу. Електрофорезне покриття — це спеціальний спосіб утворення плівки фарби. Основний принцип подібний до металевого гальванічного покриття, за винятком того, що органічні полімерні речовини наносяться на поверхню фосфатуючої плівки, а волога плівка, отримана після електрофорезу, зшивається та твердне нагріванням. Рисунок 3. Схематична діаграма катодного електрофорезу. Матеріали Другого академічного симпозіуму з технології контролю якості сталі 6. На рисунку 3 зображено принципову схему катодного електрофорезу, розробленого в 1970-х роках. Хімічна формула процесу реакції така: Катод (кузов автомобіля): 2H2O+2e- 2OH- +H2 Анод (полюс) Плата): 2H2O 4H+ +4 e- +O2 Катодна електрофоретична фарба має такі переваги, як висока швидкість пропускання та висока стійкість покриття до корозії. Крім того, завдяки успішній розробці екологічно чистої катодної електрофоретичної фарби, яка не містить свинцю та олова, вона поступово замінила анодну електрофоретичну фарбу. обладнання, і на сьогодні технічно сформовано п’ять поколінь продуктів катодного електрофорезу. В даний час всі автомобілі класу люкс використовують катодний електрофорез для нанесення першого шару органічного покриття.
